铜川汇川变频器维修附近维修点

联系人:王工 修变频器的发热问题及对策 变频器发热是由于内部的损耗而产生的，以主电路为主，约占98%，控制电路占2%。为保证变频器正常可靠运行，必须对变频器进行散热。主要方法有: (1) 采用风扇散热:变频器的内装风扇可将变频器箱体内部散热带走。 (2) 环境温度:变频器是电子装置，内含电子元件机电解电容等，所以温度对其寿命影响较大。通用变频器的环境运行温度一般要求-10℃~+50℃，如果能降低变频器运行温度，就延长了变频器的使用寿命，性能也稳定。我们一直忙于变频器的保养。⑴可以延长变频器的使用期⑵电器方面我们可以说减少维修率⑶也可以体现公司的管理，公司的形象!我司保养的具体方案如下:1、 变频器须解体，查看内部是否有异常现象.(如:镙丝松动、焊锡脱落、器件松动、器件烧焦、烧煳现象。) 2、 检查变频器内部易老化器件，如:风扇，功率器件，功率电容，及印板老化现象。 3、 清理变频器内部粉尘，油污，腐蚀性及导体杂质。对主要印板如:主控板，驱动板，开关电源板。采用全新品进口电子清洁剂进行喷洗，去除其老化层及导电物质。 4、 对变频器主要控制部分进行的加膜处理。起到防尘，防老化，防导电物质，防水，及腐蚀性物质。 常见故障F0001过流维修、F0002过压维修、F0003欠压维修、F0004过温维修、F0012温度信号不正常 维修、F0022功率组件故障维修、F0024故障维修、F0540故障维修、F0504故障维修，西门子430显 示、故障不能复位等均可快速修复 等各种变频器维修 很多变频器当散热风扇坏了也不会跳“过热”故障，直到功率模块烧毁，如果是三线风扇则不存在这问题，当风扇坏了变频器会报警，但这要增加控制电路，反过来说，有三线风扇的变频器性能会更好一点！一般日系变频器喜欢用三线风扇，但由三线风扇带来的误报警也是相当恼人的。 随着变频器调速性能的日渐成熟，它在调速领域的应用也越来越广，同时，制动的问题越来越受到人们的重视，通常变频器的内置电容难以存储回馈电能，目前普遍的做法是外接，通过外部的能耗制动来消耗这部分电能。 常见的故障有：制动电阻发热、制动电阻瞬间发红、变频器制动电压高时不起作用、变频器频繁报过电压报警故障报文等。 若变频器制动电阻发热异常，则可判断制动单元短路，包括直流母线接地短路，电阻内部短路；应逐一查看的引出线，测量制动电阻阻值，与标称值对比，确定故障点。若制动单元开路，则会造成变频器直流电压高故障，在制动时将不起作用。 由于制动电阻的标称功率一般会比实际消耗的功率小，而且也很难精确算出制动电阻的通电时间，因此实际运行过程中如果通电时间超过预设的通电时间，将导致制动电阻过热而损坏，所以对制动电阻应该加装过热保护，过热保护和使用热继电器，也可以自行设计过热保护电路，需要注意的时制动单元的内部电阻不能与外部的同时使用，小容量的变频器（小于7.5kW）一般都有内接制动电阻和制动单元，只要制动单元内部的电阻满足负载要求的制动功率，就不需要外用制动电阻；在明确了制动电阻的工作原理，连接方式，故障的排除可事半功倍。 常用变频器分为类： (1)通用变频器 顾名思义，通用变频器的特点是其通用性。通用性指的是通用变频器可以对普通的异步电动机进行调速控制。随着变频器技术的发展和市场需要的不断扩大，通用变频器也在朝着两个方向发展：低成本的简易型通用变频器和高性能多功能的通用变频器。这两类变频器分别具有以下特点。 简易型通用变频器是一种以节能为主要目的而削减了一些系统功能的通用变频器。例如它主要应用于水泵、风扇、鼓风机等对于系统的调速性能要求不高的场所，并具有体积小、价格低等方面的优势 。 高性能多功能通用变频器在设计过程中，充分考虑了在变频器应用中可能出现的各种需要，并为满足这些需要在系统软件和硬件方面都做了相应的准备。在使用时，用户可以根据负载特性选择算法并对变频器的各种参数进行设定，也可以根据系统的需要，选择厂家所提供的各种选件来满足系统的需要。高性能多功能变频器除了可以应用于简易型变频器的所有应用领域之外，还广泛应用于传送带、升降装置以及各种机床、电动车辆等对调速系统的性能和功能有较求的许多场合。 (2)高性能变频器 随着控制理论、交流调速理论和电力电子技术的发展，异步电动机的矢量控制方式得到了充分的重视和发展，采用矢量控制方式高性能变频器和变频器电动机所组成的调速系统在性能上已经达到和超过了直流伺服系统。此外，由于异步电动机还具有对环境适应性强、维护简单等许多直流伺服电动机所不具备的优点，在许多需要进行高速高精度控制的应用中，这种高性能交流调速系统正在逐步替代直流伺服系统。 同通用变频器相比，高性能变频器基本上采用了矢量控制方式，而驱动对象通常是变频器厂家电动机．并且主要应用于对电动机的控制性能要求较高的系统。 (3)高频变频器 在超精密加工和高性能机械区域中常常要用到高速电动机。为了满足这些，出现了采用PAM控制方式的高速电动机驱动用变频器。这类变频器的输出频率可以达到3kHz，所以在驱动两异步电动机时电动机的转速可以达到180000r/min。 (4)单相变频器和三相变频器 交流电动机可以分为单相交流电动机和三相交流电动机两种类型，与此相对应，变频器也分为单相变频器和三相变频器。二者的工作原理相同，但电路的结构不同。 随着科技的进步，变频器也出现了改革，体型越来越小。随着小型变频器的出世，在安装变频器时，也越来越节省空间。而小型变频器在使用的范围上面也比以前越来越广阔，那么小型变频器在使用时，应该如何去进行操作呢？ 外形尺寸的全新变频器总深128毫米，功率为0.55和0.75kW，采用单相230V电源供电。变频器可选配集成C1级EMC电磁兼容性滤波器，这使得变频器符合DINEN61800-3标准，完全适用于民用和商业环境。 一方面，全新的SinamicsV20是工业应用的理想选择，比如：泵、风机、压缩机和传送带系统。另一方面，这种紧凑型变频器还可用于民用和商业环境，比如冷冻柜、健身器材、通风系统和商用洗衣机等商业应用。 突出特性是快速、直接的调试，简单的操作和强大的产品耐用性。“保持运行”模式能实现连续操作，甚至在供电电压出现波动的情况下也能实现设备正常运行。改进的冷却概念和带涂层的PCB板带来了电气和机械高可靠性，更加适用于恶劣的环境条件。 变频器在停止一段时间未使用后，再次启动时，很多用户反应变频器一上电会出现变频器烧主板或者变频器爆模块的情况。变频器维修中这种情况发生的可能原因： 1、电机因惯性运转产生回电，变频器主输出电路与控制线路未及时或者完全隔绝开来，导致变频器主板或者模块烧坏，这是在成套电气设备设计之初未能完全考虑变频器的工作环境导致的结果。 解决办法是：电机停止时断开变频器后的接触器，如果有可能增加电机刹车抱闸机构。从而解决电机惯性运转产生的方向空载电压。 2、强电的干扰导致电路板和模块烧坏，具体原因是主电路与控制电路相隔较近，因为电流的谐同作用，主电路中一旦有瞬间的高电压出现，会使控制电路电压或者电流过载，从而烧坏电气元件。 解决办法是：变频器在设计时充分考虑主电路对控制电路的干扰作用，尽量避免或降至，输入主电路采用保护措施，避免大电流对变频器的冲击。 3、阴雨天气被雷击也有可能导致变频器损坏，原因也是过高的输入电压导致的。